当前位置: 首页 > >

桥梁桩基、挡墙基础施工安全方案.

发布时间:

萍乡至上栗(洪口界)高速公路一分部

桥梁桩基、挡墙基础 施工安全专项方案

中交第一公路工程局有限公司萍乡至上栗 (洪口界)高速公路一分部项 目 经 理 部 二 O 一三年四月

萍 洪 高 速 公 路 一 分 部 项 目 经 理 部

萍洪高速公路一分部
桥梁桩基、挡墙基础 施工安全专项方案

编制人:

复核人:

审批人:

中交一公局桥隧工程有限公司 萍洪高速公路一分部项目经理部
二〇一三年四月

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案





一、编制依据 ....................................................................................... - 1 二、施工总体概况 ............................................................................... - 1 1、工程简介 ......................................................................................................... - 1 2、地形、地貌 ..................................................................................................... - 2 3、水文气象 ......................................................................................................... - 2 4、地质、地震 ..................................................................................................... - 3 -

三、挡墙基础施工安全措施 ............................................................... - 3 1、施工中应注意事项 ......................................................................................... - 3 2、安全交底 ......................................................................................................... - 4 3、施工现场防护 ................................................................................................. - 5 -

四、冲孔桩安全技术措施 ................................................................... - 6 1、一般要求 ......................................................................................................... - 6 2 ?施工过程要求 ................................................................................................ - 7 3、施工用电安全措施 ......................................................................................... - 8 -

五、人工挖孔桩安全技术措施 ........................................................... - 9 1、安全施工措施 ................................................................................................. - 9 2、杜绝安全事故发生措施 ............................................................................... - 11 3、人工挖孔桩安全施工注意事项 ................................................................... - 13 4、人工挖孔桩安全管理 ................................................................................... - 14 -

六、安全事故紧急处理预备措施 ..................................................... - 15 1、成立应急预案小组 ....................................................................................... - 15 2、安全事故紧急处理预备措施 ....................................................................... - 16 3、安全事故紧急处理预备方案 ....................................................................... - 17 4、物体打击事故应急预案 ............................................................................... - 18 5、触电应急预案 ............................................................................................... - 19 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

6、桥梁其它事故应急预案 ............................................................................... - 19 8、通讯联系 ....................................................................................................... - 20 -

七、安全管理措施 ............................................................................. - 20 1、成立安全管理体系 ....................................................................................... - 20 2、施工过程管理 ............................................................................................... - 21 3、安全保证措施 ............................................................................................... - 22 -

八、文明施工、环境保护保证措施 ................................................. - 25 1、文明施工 ....................................................................................................... - 25 2、环境保护措施 ............................................................................................... - 26 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

萍乡至上栗(洪口界)高速公路一分部
桥梁桩基、挡墙基础 施工安全专项方案
一、编制依据
1、 《中华人民共和国安全生产法》 2、 《生产安全事故告和调查处理条例》 3、 《特种设备安全监察条例》 4、 《劳动防护用品监督管理规定》 5、 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 6、 《工程建设标准强制性条文》 7、 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》 (JTJ041-2000) 8、 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004) 9、 《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ 076-95) 10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件、总体施工组织设计

二、施工总体概况 1、工程简介
本施工段全线长 7300m,起讫桩号为 K0+000-K7+300,划分为 A1 与 A2 标段,A1 标段 起于萍乡市安源经济开发区叶家坳村,桩号为 K0+000,与 320 国道(桩号 K43+400)相接, 经大树下、 杨梅岭、 光冲、 炭坡, K3+495 下穿昌金高速公路 在 (昌金高速公路桩号 K506+336) 设置双山互通(一级定向型枢纽互通) ,经泉塘下至本标段终点 K4+700 桩号与 A2 标段起 点相接,A1 标段长 4.700km。A2 标段起点桩号为 K4+700,线路于 K4+991.227 进入分离式 路基,经下家冲、宋家冲后进入明山岭,设置明山分离立交,路线穿越明山岭设置明山隧 道,本标段为明山隧道前半部分,至 K7+300 桩号与 A3 标段起点相接,路线全长 2.600km, 其中整体式路基 0.291227km,分离式路基 2.308773km。路线经过了上栗县福田镇。 本合同段设置分离式立交桥:392.46 米/8 座,匝道桥:86.02 米/1 座,共有钻孔桩
-1-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

基础 191 根,总计 3659 米,桩径有φ 1.2m、φ 1.4m、φ 1.6m 三种,具体工程量如下: φ 1.2m φ 1.4m φ 1.6m 2030m 1605m 24m

萍洪高速公路于 2006 年 10 月 26 日正式开工建设, 2007 年 6 月因故开始陆续停工, 于 至 2007 年 10 月,基本全线停工,因之前施工完成了大部分桩基础,先剩余灌注桩基础 26 根,总计 668.7 米,桩径为φ 1.2m(20 根) 1.4m(6 根)两种,具体剩余工程量如下: 、φ φ 1.2m φ 1.4m 504.7m 164m

剩余桩基数量清单
桥名 桩号 0#-1~0#-10 双山 分离立交 K4+548 1#-1~1#-5 2#-5 3#-3~3#-4 3#-10 明山 分离立交 (左幅) K6+215 0#-1~0#-4 1#-1 2#-2 3#-1 桩径 1.2m 1.4m 1.4m 1.2m 1.2m 1.2m 1.2m 1.2m 1.2m 桩根数 10 5 1 2 1 4 1 1 1 单根桩长 26m 28m 24m 22m 22m 26.1m 23.1m 23.1m 28.1m 累计桩长 260m 140m 24m 44m 22m 104.4m 23.1m 23.1m 28.1m

2、地形、地貌
江西省萍乡市至上栗高速公路位于赣西北,地貌上属赣西北中低山与丘陵区之萍乡、 高安侵蚀、溶蚀、剥蚀丘陵盆地地区,以丘陵和沟谷冲洪积*原为主,水系发育一般。路 线走向总体呈南北向,沿线穿越低山丘陵间沟谷冲洪积盆地为特征的地形地貌中。地形起 伏较大,植被较发育一般,一般为松林、竹林和油茶树林。录线带内海拔一般在 114.50~280.60m 左右,山体走向为 NE 或 NEE 向。

3、水文气象
江西省萍乡至上栗(洪口界)高速公路一分部(A1、A2)施工标段地形起伏大,属低 山丘陵区,树枝状水系较为发育,属山间溪流型。本标段内没有大的河流,地表水塘分部
-2-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

较广。因此区内一般不会发生大的洪涝灾害。 该标段路线所处区域属亚热带季风气候区,气候温暖湿润,雨量充沛,四季分明,日 照充沛。降水一般集中在 4~6 月份,多以暴雨形式集中降水。年*均气温 17.2℃,一月* 均气温 4.8℃, 七月份的*均气温 29℃.年极端最低气温—10.6℃, 年极端最高气温为 41℃, 无霜期长,无霜期年*均在 279 天,年*均降水在 1600mm。

4、地质、地震
本区线路带大致以萍乡-广丰深断裂(新余分宜)为界,以北属扬子准地台,为萍乡高安凹褶断束,呈 NNE 走向。区域地质特征是:地层呈 NE-NNE 向展布,构造亦呈 NE-NNE 走向。标段内主要包括青溪北东向构造带和萍乡构造盆地两个构造单元。根据《江西省地 震参数区划图》 (2003 年) ,沿线地震烈度均小于 VI 度区。

三、挡墙基础施工安全措施 1、施工中应注意事项
(1)挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡,否则应设置相应的围壁 支撑。基坑破壁坡度可参照下表处理。
坑璧坡度 坑璧土质 基坑顶缘无载重 砂类土 碎卵石类土 轻粉质黏土 粉质黏土 极软土 软质土 硬质土 1:1 1:0.75 1:0.67 1:0.33 1:0.25 1:0 1:0 基坑顶缘有静载 1:1.25 1:1 1:0.75 1:0.5 1:0.33 1:0.1 1:0 基坑顶缘有动载 1:1.5 1:1.25 1:1 1:0.75 1:0.67 1:0.25 1:0

(2)开挖前在基坑周围挖截水沟、排水沟,防止积水灌入基坑引起坍塌。 (3)基坑必须设置人员上下坡道或安全梯。严禁攀登固壁支撑上下,或直接从基坑 边壁上挖洞攀登爬上或跳下。间歇时,不得在基坡脚下休息。 (4)基坑开挖应自上而下分层开挖到符合设计要求的标高为止,严禁局部挖深坑向 四周掏土的方法施工。 (5)遇到涌水、涌沙及边破不稳定情况时,必须采取相应的支护措施后方可继续施
-3-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

工。 (6) 基坑需机械抽排水时,在基坑四周挖汇水渠,基坑一角设汇水井。机械抽水能力 应为渗水量的 1.5 倍,抽水机具及管道等要安放牢固。 (7) 基坑开挖接*设计标高时 30cm 时,应改用人工开挖防止机具开挖破坏基地持力 层。 (8)进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋。 (9)基坑开挖过程中爆破施工严格按《安全爆破规程》施工。 (10)明挖基坑施工时指定专人负责基坑周围地面情况变化巡查,发现裂缝或塌陷情 况及时分析及处理。 (11)基坑边 1m 以内不得堆土、堆料、停置机具。堆土高度不得超过 1.5m。开挖深度 超过 2m 时,必须在周边设两道牢固护身栏杆,并立挂密目安全网。 (12)人工挖基作业时,从基坑内抛上的土方应边挖边运。用土台分层抛掷传运出土 时,台阶宽度不得小于 0.7m,高度不得大于 1.5m,基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距 坑边外 0.8m 以外,堆放高度不得超过 1.5m。 (13)在岩体破碎或土质松软,有水地段,宜择分段集中施工 (14)配合机械挖土清理槽底作业时,严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘机停 止作业后,方准进入铲斗回转半径范围内清土。 (15)机械操作人员必须持有上岗证,并应遵守相应“操作规程” 。 (16)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。

2、安全交底
坚持对每项工种采取逐级安全交底的方案,从技术上保证施工的安全,尽量避免施工 作业操作不当或技术准备不足造成的安全和质量事故。 1、砌体在操作之前必须检查操作环境是否符*踩螅踩枋┖头阑び闷肥欠 齐全,经检查符合要求后方可操作施工。 2、在基础深处砌筑基础墙时,操作前必须检查坑壁,如发现土壁裂纹渗水或变行等 有塌方危险时,应采取坑壁加固,对坑边可能下滑的危险物应清除后才可施工。 3、基槽两边一米内严禁堆放材料,地面堆砖高度不应超过 1.5M,脚手架上堆放材料 要放稳,数量不能过于集中。 4、禁止站在墙上划线、砌筑、刮缝、行走、清扫墙面以及检查大角垂直。
-4-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

5、砌墙挂线可在砌缝上钉钉子,垂线所挂的垂球或砖块必须绑牢,垂线必须牢固, 以免坠落伤人,砍砖方向对墙内,防止碎砖跳出伤人。 6、不准在超过胸部以上的墙体不搭设脚手架进行砌筑,或不稳固的工具和物体在脚 手板面上进行垫高操作,更不准在未经加固的情况下,在一层脚手架上随意再叠加一层。 7、已砌好的山墙,应临时加联系杆使其稳固,或采取其它有效的加固措施。 8、采用机械振捣器,在使用前应先对电动机、导线、开关等进行检查,如导线破损、 绝缘老化、开关不灵、无漏电 9、振动器的使用者,在操作时,湿手不得接触开关,必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋, 停机后要切断电源,锁好开关箱。 10、振动器不准在初凝混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地方试震。 11、搬移振动器时,应切断电源后进行,否则不准搬、抬或移动。 12、*板振动器与*板应保持紧固,电源线必须固定在*板上,电器开关应装在便于 操作的地方。 13、雨天进行作业时,必须将振动器加以遮盖,避免雨水渗入电机导电伤人。 14、使用吊斗浇筑混凝土时,应经常检查吊斗,钢丝绳和卡具,如有隐患要及时处理。 本部应制定由专职安全员张光斌为首的安全员值班机制,安全员对安全事故负有预 警,排查,上报等责任,安全员必须持有省级主管部门颁发的上岗证。

3、施工现场防护
1、生活、生产施工场所的坑、井、沟和各种死洞、易燃、易爆场所、变压器周围都 设置围栏或盖板、安全标志等,夜间要设红灯警示。 2、生产、施工场所的光线必须充足,照明度必须符合操作要求。 3、生产、生活区域内,人行和车行便道必须畅通,夜间必须有足够的照明和警示标 志,危险地段必须悬挂“危险”或“禁止通行”牌,并且对过往车辆进行限速。 4、工地宿舍、办公室、食堂、库房、工作间、场道内排水系统、电器线路、材料堆 放、车辆停放等*面布置,都要符*踩⑽郎⒎阑鹨蟆

-5-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

四、冲孔桩安全技术措施 1、一般要求
1.1 进入施工现场人员必须佩戴安全帽,施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。 1.2 泥浆池周围必须设有防护设施,高度≥1.2m。成孔后暂时不进行下道工序的孔必 须设有安全防护设施或用土方回填。 1.3 电气设备的电源应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005 的规定架 设安装,电气设备均须有良好的接零保护,并装有可靠的触电保护装置。 1.4 严禁在高低压架空电线下方冲孔、吊运钢筋移动桩机时,支架必须保持与高压电 线的安全距离。 1.5 配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中,电线接头要牢固,并且要绝 缘,设备首端必须设有漏电保护器。 1.6 桩机安装完成后,必须经安全部门验收合格后方可投入使用。 1.7 在施工全过程中,应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人操作并加强机械 维修保养。 1.8 作业*台必须规整*顺,杂物必须清除干净,防止拆除导管时将工作人员绊倒造 成事故。 1.9 现场卸料,主要指钢筋和钢板、钢管前必须检查卸料方向是否有人,以避免将人 员砸伤。 1.10 导管安装及砼浇注前?井口必须设有导管卡?搭设工作*台?留出导管位置? ?并且要求能保证人员的安全。 1.11 遇大雨、大雾和六级以上大风应停止冲孔作业,当风力超过六级时,应将机架放 倒在地面上。暴风雨后,必须进行一次全面检查,发现问题及时处理。 1.12 操作人员要遵守桩机冲孔的安全操作规程,严禁违章作业。 1.13 注意现场文明施工,对不用的泥浆池应及时填*,对正在使用的泥浆池加强管理 ?不得任泥浆溢流,捞取的沉渣应及时清走。各个排污通道必须有标志,夜间有照明设备 ?以防踩入泥浆跌伤行人。

-6-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

2 ?施工过程要求
2.1 桩机就位及成孔安全措施 2.1.1 桩机就位后,应有专人指挥对机底枕木填实,保证施工时机械不倾斜、不倾倒。 同时对桩机及配套设施进行全面安全检查。桩机安装牢固后对机架加设斜撑及揽风绳。 2.1.2 冲孔前要检查各传动箱润滑油是否足量,各联接处是否牢固,泥浆循环系统? 离心泵是否正常,确认各部件性能良好后才开始作业。 2.1.3 冲孔前要检查钢丝绳有无断丝、腐蚀、生绣等,断丝超过 10%应报废。检查钢 丝绳锁扣是否牢固,螺帽是否松动。 2.1.4 冲孔施工过程中,非施工人员不得进入施工现场,冲孔施工人员距离钻机不得 太*,防止机械伤人。 2.1.5 操作期间,操作人员不得擅自离开工作岗位或做其他的事。冲孔过程中,如遇 机架摇晃、移动、偏斜,应立即停机,查明原因并处理后,方可继续作业。 2.1.6 桩机进孔时,应紧密监视孔内情况,机架是否倾斜、各连接部位是否松动、是 否有塌孔征兆,有情况立即纠正。 2.1.6 桩机移动期间要有专人指挥和专人看管电缆线以防桩机压坏电缆。 2.1.7 成孔后,孔口必须用 5cm 厚的木板或竹夹板加盖保护或浇筑混凝土,以防闲杂 人员或小孩掉到桩孔内,孔口附*不准堆放重物和材料。 2.2 钢筋笼制作、安装安全防护措施 2.2.1 钢筋调直现场禁止非施工人员入内,钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否 安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时,施工人员穿戴好防护用品。 2.2.2 钢筋笼加工过程中,不得出现随意抛掷钢筋现象,制作完成的节段钢筋笼滚动 前检查滚动方向是否有人,防止人员被砸伤。氧气瓶与乙炔瓶在室外的安全距离为≥5m ? 并有防晒措施。 2.2.3 起吊钢筋骨架时,做到稳起稳落,安装牢靠后方可脱钩,严格按吊装作业安全技 术规程施工。 2.2.4 钢筋笼安装过程中必须注意焊接或者机械连接完毕,必须检查检查人员的脚是 否缩回,防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。 2.2.5 吊车作业时,在吊臂转动范围内,不得有人走动或进行其他作业。 2.3 混凝土灌注安全防护措施

-7-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

2.3.1 灌注砼桩时,施工人员分工明确,统一指挥,做到快捷、连续施工,以防事故 的发生。 2.3.2 灌注砼时,减速漏斗的吊具、漏斗和吊环均要稳固可靠。泵送砼时,管道支撑确 保牢固并搭设专用支架,严禁捆绑在其他支架上,管道上不准悬挂重物。 2.3.3 护筒周围不宜站人,防止不慎跌入孔中。 2.3.4 导管对接必须注意手的位置,防止手被导管夹伤。 2.3.5 砼浇注过程中砼搅拌运输车倒车时指挥员必须站在司机能够看到的固定位置? 防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中,车 后不得有人。 2.3.6 吊车提升拆除导管过程中各现场人员必须注意吊钩位置以免将头砸伤。 2.3.7 拆卸导管人员应注意防止扳手、螺丝等往下掉落。拆卸导管时其上空不得进行 其他作业。 2.3.8 导管提升后继续浇注混凝土前,必须检查其是否垫稳或挂牢。 2.3.9 泥浆池、桩孔周边必须安装警示灯,挂警示带,设安全标志。 2.3.10 浇筑砼期间,泥浆要及时回收,不得把泥浆排放在路面上或污水管道内。

3、施工用电安全措施
3.1 电工作业时必须穿绝缘鞋,电焊工作业时必须佩戴防护眼镜。 3.2 电源线路应采用“三相五线制”接零保护系统,并做到“一机、一闸、一箱、一漏 电保护” ,所有机械电器设备均要有效保护接零。 3.3 现场线路必须按规定摆设整齐,不准乱拖在地面上,以防碾压。埋设地下时树立 标志,接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱,并有防水措施,桩架及底盘上所有电线 严禁有接头。 3.4 配电箱须安漏电保护开关, 离地高度不小于 0.8-1.6m, 应有防雨措施并装门加锁。 3.5 机架上配电箱电器应完好,电动机接零不少于两处,接保护零线牢固可靠,漏电 保护器动作灵敏。不准带负荷启动电动机,严禁用脚代手进行操作。 3.6 桩架边缘与高压线的最少安全水*允许施工距离 10 千伏以下为 6m,35 千伏以下 为 8m,施工时并采取相应的防护措施。 3.7 电工接线时不能带电操作,拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌,并派 专人看管。
-8-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

五、人工挖孔桩安全技术措施 1、安全施工措施
首先必须严格执行《公路工程施工安全技术规范》 (JTJ076-95)的有关度规定,并采 取以下各项措施: (1)从事挖孔桩作业的工人应挑选健壮男性青年,并须经健康检查和井下、高空、 用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考核合格,方可进入现场施工。 (2)在施工图纸会审和桩孔开挖前,认真研究地质资料,对可能出现的流砂、管涌、 涌水以及有害气体等情况均应予以重视, 并制订针对性防护措施。 如对安全施工存在疑虑, 应及时向有关单位提出报告。 (3)桩孔开挖施工时,先调查了解地面和邻*边坡的变化。桩孔施工*台靠*边坡 处,必须对边坡进行加固措施,清除边坡上孤石,上侧设置截水沟和安全网,以防雨水浸 泡边坡和孤石滚落。挖出的土石方应及时外运。孔口四周 2m 范围内不得堆放余泥杂物。 为防止地面人员和物体落入桩孔内,孔口四周(除井口出土位置)必须设置护栏和安全网。 孔口配合人员应集中精力,密切监视孔内情况,积极配合孔内人员进行工作,施工时不离 岗位。在孔内上下递送工具物品时,严禁抛掷;严防孔口对象落入桩孔。 (4)施工场内一切电源、电器的安装和拆除,必须由持证电工操作;电器必须严格 接地、接零和使用漏电保护器,开关盒及配电间专用,有防雨盒盖和雨棚,并配备灭火设 施。电器设备须有合格证,电器安装后必须经验收合格方可使用。 (5)对施工现场所有设备、设施、装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常 进行检查, 确保其完好和安全使用。 工人和工作人员上下桩孔所使用的电动葫芦、 (吊 渣桶 笼)等必须是合格的机械设备,同时配备自动卡紧保险装置,系好安全绳和安全带,以防 突然停电。 不得用人工拉绳子运送人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。 电动葫芦采用按钮式开关, *嗲啊⑾掳嗪缶才抛ㄈ搜细窦觳椴⑶颐刻旒幼闳蠡汀⒈Vた亓榛睢⒆既罚惶次 损,有保险扣且不打死结;钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固,使用前先检验其安全起吊能 力。桩孔内必须放置软爬梯或设置安全绳、通风管,并随挖孔深度增加放长至工作面,作 为救急备用。吊装设备须合格,安装经检验合格后才能使用。 (6)对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固,运输用钢丝绳不小于¢14mm,张拉 力不小于 10KN,使用前进行张拉试验,每次使用时涂层润滑油,减少钢丝与滑轮磨擦,钢

-9-

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

丝绳应经常进行张拉试验,不合格马上更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换;渣 桶直径不得大于桩径一半,高度不得大于 1 m,渣桶耳环应焊接牢固,吊钩有防滑保险, 与钢丝绳绑扎牢固,经试验检测后才能使用;渣桶内渣石放于底部,口沿须留有 10cm 高 度,防止渣土漏出,运输时,先启动高度约 0.5-1.0m 时,停顿,用人工稳当后再进行运 输; (7)孔内岩层爆破,采用浅眼松动爆破法;爆破时先在孔外进行试验,确定不同岩层 孔眼深度,炸药用量,松动面积,经试验合格后才能进行孔内施工爆破;爆破采用电雷管 爆破,不得使用导火线引爆;爆破采用单眼爆破,不准多眼爆破,在孔眼上覆盖土袋,孔 壁四周用模板围护,支撑固定;爆破时所有孔内作业人员撤除孔外,确定桩孔内和孔口附 *无人员外才能引爆;孔内爆破后通风排烟不小于 15min,风量不少于 25L/S。 (8)当桩孔开挖深度超过 5 米时,每天开工前应将桩孔内的积水抽干,并用鼓风机 或大风扇向孔内送风 5 分钟,使孔内混浊空气排出,并对孔内有毒气体进行检测。一般宜 用仪器检测,也可用简易办法;如在笼内放入小白兔或小白鼠等小动物,呆放到桩孔底, 放置时间不少于 10 分钟,经检查小动物生态正常,工人方可下孔作业。孔深超过 10 米时, 地面应配备向孔内送风的专门设备,风量不宜少于 25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。 (9)桩孔内的作业人员应遵守下列规定:①必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋;②严禁酒 后作业;不准在孔内吸烟;不准在孔内使用明火;③每工作 4 小时应出孔轮换,有水作业 不超过 2 小时进行轮换;④开挖复杂的土层时,每挖深 0.5~1 米应用手钻或不小于φ 16mm 钢筋对孔底做品字形探查,探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等,确*踩螅娇杉绦 行挖掘;⑤认真留意孔内一切动态,如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味 气体时,应停止作业并迅速撤离;⑥当桩孔挖至 5 米以下时,应在孔底以上 3 米左右处的 护壁凸缘上设置半圆形的防护罩,防护罩可用钢(木)板或密眼钢筋(丝)网做成。在吊 桶上下时,作业人员必须站在防护罩下面,停止挖土,注意安全;若遇起吊大块石时,孔 内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊;⑦孔内凿岩时应采用湿法作业,并加强通风防 尘和人身防护;⑧如在孔内爆破,作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆;爆破时,孔 口应加盖;爆破后必须用抽气、送风或淋水等方法将孔内废气排除,对有毒气体进行检测 后方可继续下孔作业;⑨在施工中途抽水后,必须先将地面上的专用电源切断,作业人员 方可下孔作业。

- 10 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

2、杜绝安全事故发生措施
1)进入施工现场作业人员必须戴好安全帽,佩带相应劳动保护用品,特别是井下作 业人员,必须穿好长筒绝缘胶靴。井口的作业人员必须拴好安全带,系好保险钩。严禁穿 三鞋(拖鞋、高跟鞋、硬*底鞋)和赤脚、赤膊及酒后施工作业。 2)每天*嗲凹笆┕ぶ校ε浜舷钅炕缛嗽比险婕觳樘嵘年ら裰帷⒅Ъ堋⒌跎 挂钩、保险装置和吊桶(或土筐) 、刹车制动、等设备和工器具是否完好无损,防护设施 是否安置到位,正确牢固可靠,发现问题应及时向机电人员报告,并在修复及设备试运行 正常完好后方准许正式使用。 3)井口应用红砖砌出原地面 20 厘米,起到保护开口和防止物体滑落井内伤人及地面 水流入孔内的作用。 4)在上下班穿越油库专用线和木材公司专用线*交道口时应东西了望,确定有无火 车通过,再行通过。在公路边施工时注意车辆、严禁横穿公路。 5)井口周边 2m 范围以内不得堆放杂物,孔内运出的土石料应堆放在离井口 2m 以外的 地方,并及时清理出场,保持作业场所整洁。 6)1.8M 以下口径的作业井应至少保证 3 人为一作业组,1.8M 以上口径的作业井至少 四人为一作业组,井下 1?人,井上提运土 2(3)人,每组不超过两口井;未经项目同意, 作业组不得随意变换组员。 井下作业人员以持续作业时间 2h 为宜,最长不得超过 3h。应 勤换井下作业人员,轮换下井作业。 7)井下有人作业时,井上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位,并应密切注意井下 作业人员的工作情况,通过井孔上下可靠的联络信号(深度 20M 以内,可通过摇动保险绳 或喊话等方式每隔 15 分钟联络一次;深度超过 20M,上下可设有线对讲系统;经常与井下 保持联络,发现异常情况,应立即帮助井下作业人员撤离井底,回到地面,并报告项目管 理检查处理。 8)作业人员上下井时,必须乘坐自制专用安全乘人吊笼;不得随意攀爬护壁和乘坐吊 桶(或土筐) 、吊绳等方式上下井,以防造成高处坠落事故。 9)作业井口除提升设备底座外,其余空隙均用 50mm 厚以上的木板铺盖密封。 10)井下作业人员应系好安全带,作业时将安全带拴挂在自井口而下的专用保险绳上, 并配备专用软梯于各作业井中,以便出现意外情况时能迅速撤离井底回到地面。 11)孔深超过 4m 时,应在距井底 2-2.5m 处设置一道半圆形钢筋防护网,并应固定牢靠。

- 11 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

在吊运物料时,井下人员应紧贴护壁站在半圆形防护网下,以防落物伤人。半圆形钢筋防 护网的设置位置应随进尺深度逐节下移固定,始终保持在设置高度范围内。 12)井下作业人员在作业过程中,应随时注意井内的各种变化情况,如地下水、流砂、 流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等,发现问题及时回到井上报告项目管理 人员采取措施处理解决。 13)井内吊运土方或物料时,应采用稳定性好的双耳圆形吊筐。上料不得超过吊筐容积 的 80%,重量不得超 80KG,不得使用单耳吊桶或吊筐,大块石头破碎后装运。起吊时应 保持垂直*稳、不准斜吊、过急和晃动,以免落物伤人。对于爆破后或不易打碎的孤石, 应用绳子拴好,并在井下人员上井后,井上人员才能起吊石头。 14)每节挖孔进尺深度应根据实际土质和地下水位情况确定。一般土质情况较好,无地 下水或地下水较少,土质干燥时,以每次进尺深度不超过 1m 为宜;如地下水位较高,土 质较差较软时,每次进尺深度不超过 0.5~0.6M;当遇到流砂或流泥时,进尺深度应控制 在不大于 0.3M 以内。如果地下水压力较大,涌砂、涌泥较多难以进尺时,可用降水方案, 并用钢筋沿护壁插下,然后用草袋子或麻布之类的物品先堵住流砂、流泥,然后再清孔绑 筋支模浇灌砼护壁。发现烂井时应另行编写处理方案,由项目经理部组织专门人员讨论实 施。处理烂井时,专职安全员应在井上负责观察,井下作业人员必须拴好安全绳。 15)人工挖孔应保证每节护壁砼设计厚度、同心度、直径及垂直度。每挖成一节就应 及时绑钢筋支模浇灌砼。护壁砼浇灌要周围同步上升,振捣密实,?待砼达到规定强度后方 可拆模。挖孔进尺较深,不及时浇灌护壁砼或拆模过早,在动水压力作用下,容易造成塌 方和护壁变形。 16)井底抽水时,原则上应在挖孔作业人员上到地面以后,再合闸抽水,抽水后即关 闭电源,严禁带电作业。孔内抽水用电设备应采用一机一闸一保险;电缆应采用 YHS?潜水 电机用防水橡皮护套电缆,不得有接头,且应架空敷设,不得承受外力,还应有防磨损、 防潮、防断的保护措施。未级电箱应装有可靠的漏电和接零保护;漏电保护器的动作电流 的动作时间应选用控制范围为 15MA 和 0.1S 的型号。如遇水量大,确需边抽水边挖的,应 在项目经理同意情况下,井下人员也采取了足够的安全防护(如穿密封绝缘服) ,井上有 专人监护并设置专门保护电源时方可进行井下作业且井下作业人员作业时间不得超过 1h。 17)井孔内作业应采用的不大于 12V 的安全电压,100W?防水带罩灯泡,防水绝缘电缆 引下进行照明。同时现场应设置发电机,孔内设置安全矿灯或应急灯以备停电应急照明, 以便井下人员能及时安全撤回地面。降压变压器应采用隔离变压器,并且应按《施工现场
- 12 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

临时用电安全技术规范》JGJ-88 设置专门的低压配电箱,每台变压器供应灯数不应超过 5 盏灯。 18)当挖孔深度超过 5m 以上时,均应开始用压力风管引至井底进行送风。特别是有臭 水、污泥和异味的井孔,下井作业前必须选取对井内送风 1h 以上,并用小动物(如兔子) 进行检测,确认无害后,方可下井作业。作业中不得间断送风,防止有害气体中毒窒息事 故发生。地面还须常备氧气瓶等急救用品。 19)挖孔作业中,严禁作业人员在施工现场打闹玩笑。当作业人员下班休息时,井口必 须盖好,并设置醒目的安全标志。 20)夜间一般禁止挖孔作业。如遇特殊情况需要夜班作业时,必须经现场负责人同意, 并有工长和安全员在现场指挥和进行安全监督检查与技术指导。 21)挖孔过程中,一般禁止在孔内放炮。当遇有孤石、强风化和中风化岩层时,可在孔 内进行松动爆破,但必须事先编制爆破方案,由专业作业人员进行。一般孤石宜采用静态 爆破和凿除方法处理。火药爆破必须合理布孔,孔距、排距、深度和装药量须经计算确定, 以小药量多次爆破为原则,尽量减小冲击波,防止护壁受损及危及周围建筑物的安全,井 口应用砂袋等作覆盖物,防止石渣飞出孔外。起爆方法宜采用电力起爆法。爆破时必须由 专人统一指挥,停止孔内作业,待井下作业人员全部撤离井底回到地面安全范围以外,并 通过声音(锣、哨)等警示周围群众并确*踩院螅拍芷鸨 22)火药爆破后,必须对孔内进行通风排烟,经检查烟雾排净后,爆破人员须先下井检 查有无瞎炮,确认无瞎炮,并向挖孔作业工长签证交接后,挖孔人员方可下井。下井后应 先清除护壁上的溅泥土和石渣,并进一步检查护壁的受损情况,确*踩螅娇山邢 一道工序作业。 23)井周围应采用安全网进行四周防护,防止未作业时地面人员掉坑。

3、人工挖孔桩安全施工注意事项
(1)现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况,提出 可能出现的问题和应急处理措施。要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材 料、机械。要制定安全措施,并要经常检查和落实。 (2)孔内作业不得超过 2 人,作业时应戴安全帽、手套,有水时穿 雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔内安置电铃或对讲机,保证孔内作业人员和孔上人员信号 联络。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等附落伤人的物品。
- 13 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

(3)孔内人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时汇报采 取支撑措施。如有险情,应及时发出联络信号,以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除 险情 (4)地面人员应注意孔下发出的联络信号,反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、 绳索是否牢固。下吊时要挂牢,提上来的土石要倒干净,卸在孔口 2 米以外。 (5)施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器,供电线路 要用三蕊橡皮线,电线要架空,不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护是否完好。 (6)从孔中抽水时排水口就距孔口 5 米以上,并保证施工现场排水畅通。 (7)当天挖孔,当天浇注护壁。人离开施工现场,要把孔口盖好 ,设立警示红灯等 警戒标志。孔盖打开施工前,排除有害气体并检测后方可作业。 (8)挖孔 6-10 米深,每 1 小时至少向孔内通风 1 次,超过 10 米用专用通风设备向 孔内保持通风。

4、人工挖孔桩安全管理
人工挖孔桩在桥梁施工中属于高度危险的工种,它存在着较多的无可预知性。那么, 如何对人工挖孔桩施工进行安全管理。这是每个施工管理者必须认真面对的课题。针对我 部以往人工挖孔桩基施工,现在对管理过程做个阶段性的小结。项目部的安全管理步骤总 体做到以下五个到位: 1)开工前准备工作到位: ①研究本工程地质勘查报告,并掌握第一手资料 ②编制人工挖孔桩施工方案 ③有预知性地制定安全防护措施 ④其它部门通力合作,如机电设备,材料等。 2)新工人进场时,三级安全教育到位: ①由项目经理主持,对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教 育,让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项,使工人明确“生产必须安全,安 全促进生产”的基本原则。 ②发安全知识测试考卷进行考核,确*踩逃Ч硗舛蕴刂肿饕等嗽苯刑乇 培训,要求全部持证上岗。 3)班前安全技术交底到位:
- 14 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

①除了班组自行组织的班前安全活动外,负责该工种的工长(施工员)还用书面形式 对班组进行具有针对性的安全技术交底,并履行签字手续。 ②项目专职安全员总结教育和交底内容,再次详细讲解给班组的每个组员,要求做到 人人会操作,人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。 4)施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位: ①在施工过程中,安全员、工长起到监督作用,发现那里出现事故苗子,及时组织人员 消除,并强调杜绝类似事件不再发生。 ②在施工期间,除要求施工班组例行每天的班前自检外(主要检查漏电保护器是否失 灵,摇架架体与绳索、保险钩、制动开关是否破损或失控,潜水泵电机和电缆是否正常或 破皮、断裂等) 。安全员还进行不定期复查并仔细观察井下作业情况,工长对作业小组的 每米进深情况作好原始记录,发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改, 并落实其整改内容。 ③对有些在施工过程中,安全意识淡化的工人进行再教育。 ④在施工过程中对作业小组进行每天一考核,并实施奖罚制度,主要考核内容为: (1) 预防高处坠落(2)预防物体打击(3)潜水泵抽水安全用电(4)安全带、安全帽、安全 绳、保险钩的正确使用(8)施工机具的检查验收情况等。 5)班后总结和改进工作到位: ①通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结,吸取经验,明确责任目标, 将事故隐患消除于无形。 ②对工作中的不足之处进行改进,并采取有效措施进行补救,加大预防力度。 ③集思广益,接纳各方面具有建设性的建议,并采取实际行动。 综上所述,我部所有人员全力以赴,制定安全适用安全管理方案及安全防护措施,对 桩基安全事故坚决控制在 0。

六、安全事故紧急处理预备措施 1、成立应急预案小组
应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用,不仅取决于应急预案自身的完善程度, 还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序,项目部建立 应急救援领导小组。
- 15 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

1)机构与职责 领导小组由下列人员组成: 组 长:罗永 副组长:*酢⒊略俪 成 员:薛雷、张海亮、周博、张建、申方纪、张明明、匡鹏 2)应急救援领导小组职责: ①负责“预案”的制定、修订。 ②建立应急救援队伍,并开展专业培训和演练。 ③配备应急救援所需的各种物资、装备。 ④检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 ⑤发生事故,根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。 ⑥组织有关力量,全力支援现场抢救。 ⑦必要时组织疏散人员,尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。

2、安全事故紧急处理预备措施
针对本工程常见安全事故,主要发生在井内,措施如下 1)救护工具:在施工井口配备安全绳,人工摇架,吊篮,安全带,安全帽,防毒用 具,通风管、工具车。 2)成立安全救护小组:选择 2-4 名年青力壮青年,工地医护人员和施工现场专职安 全员组成救护小组,所有施工作业人员为备用人员。以安全员为救护小组组长,对安全事 故救护全权负责。 3)救护: 4)井内发生坠伤或井内护壁坍塌事故时,用上下对讲机联络探明伤势重度,组织人 员立即进行施救, 停止其它井口作业, 移走井口设备, 安置人工摇架, 吊篮, 放入安全绳, 通知医护人员和车辆到井口,必要通知救护车到选择年青力壮人员下井,在下井途中,时 刻保持联络,观察周围护壁是否有继续坍塌危险,如有,应采取紧急防护措施,逐一将伤 重人员救护井口,伤员*逗螅屑虻ブ寡然ぃ贸盗窘艏彼屯*医院。 5)井内发生中毒事故时,立即停止就*井口作业,将邻*井口的鼓风机,通风管调 至事故井内通风,立即组织人员戴好防毒面具,下井施救,人员救离*逗螅梢交と嗽 进行人工呼吸,并用备急车辆紧急送往就*医院。
- 16 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

6)井内发生触电事故时,紧急断掉电源,组织人员将井内人员救离*叮交と嗽 进行紧急处理用备用车辆迅急送往就*医院。

3、安全事故紧急处理预备方案
为做好本桩基人工挖孔工程安全生产事故应急处理工作,最大限度地减少险情及事故 造成的生命财产损失,特制定如下方案 1)事故应急处理: ①救人高于一切; ②施救与报告同时进行,逐级报告,首先接报,就*施救; ③局部服从全局,下级服从上级; ④分级负责,密切配合; ⑤最大限度的减少损失,防止和减轻次生损失 2) 项 目 部 各 部 门 可 以 根 据 险 情 事 故 处 理 工 作 的 需 要 , 紧 急 征 用 项 目部和各施工作业组车辆、设备和人员,项目部和各施工作业组各成员 必须无条件地

服从调度和征用。参与应急处理工作的施工作业组和个人可依照有关规定,向项目部请求 给予适当补偿。 3)险情事故发生后,作业班组负责人和项目部安全生产责任人应立即赶至事故地点, 及时向项目部主要领导汇报,项目部接到险情后应立即成立险情事故处理工作领导小组, 并立即奔赴现场。 应急处理领导小组组成: ①组长:项目经理; ②副组长:项目副经理、项目总工; ③组员:各部门负责人及专职安全员 4)应急处理领导小组,应急处理协调小组主要职责: ①落实项目部工作处理,提出应急处理具体措施,负责相关情况上报工作。 ②指导监督应急处理工作,协调解决应急处理工作中的重大问题。 ③掌握应急处理动态状况,及时调整部署应急工作措施。 5)应急处理领导小组可视安全事故程度大小成立现场施救组、善后处理组、通讯联 络组、后勤保障组、运行稳定组、原因调查组等险情事故应急处理工作办事机构,明确责 任人,联络人。
- 17 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

6)在应急处理工作中,当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责,主动开展工 作。 7)险情事故发生后,事故单位应立即向有关部门紧急呼救,并开展自救。其它作业 组在救助呼救时应当积极协助,大力支持。 8)通讯联络。通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度,作好值班记录,调度安排 应急处理工作。 9)现场施救。现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则,积极救治死伤 人员,最大限度地减少死伤和损失,千方百计地做好防止和减轻次生损失工作。 10)善后处理。事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理,分散接待的办法, 积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准,积极做好事故处理赔 付工作。 11)原因调查。应当做好事故调查取证工作,勘察事故现场,调查分析原因,对其目 击证人做好登记检查工作。 12)后勤保障。应当根据应急处理工作需要,调集有关物资,保证应急处理急需,为 应急处理人员提供一切生活保障。 13)运行稳定。应当做好思想稳定工作,维护正常的生产工作生活秩序,保证日常工 作有秩序进行。 14)工作报告。应急处理工作结束后,逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实 事求是,不得弄虚作假或隐瞒具体详情。 15)项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果,从安全专项资金中列支险情 事故应急处理奖励资金,专项用于奖励应急处理工作先进单位,先进个人。 16)经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的,给予通报批评, 性质严重的,追究及主要负责人的责任;构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。

4、物体打击事故应急预案 发生物体打击事故后,由项目经理负责现场总指挥,发现事故发生人员 首先高声呼喊,通知现场安全员,由安全员打事故抢救,电话“120” ,向上 级有关部门或医院打电话抢救,同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行 可行的应急抢救,如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死
- 18 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责,重伤人员立即送外 抢救,值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆,有程序的处理事故、事件,最 大限度的减少人员和财产损失。如事故严重,应立即报告省指挥部及有关部 门,并启动项目部急救援预案。 5、触电应急预案 1)基本装备:安全帽、安全带、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、梯子、木 板床,适用的救护担架及急救药箱。 2)专用装备:应急灯、烟感器、报警装置、灭火器、电工工具、自备小 车、无线电对讲机和电话等。 3)发生触电时,首先切断电源,触电者伤势不重的(如:神志清醒、四 肢发麻、全身无力) ,让触电者安静休息,请医生前来诊治或送往医院;触电 者伤势严重的(如:失去知觉、呼吸停止或心跳停止或二者均已停止)应迅 速用木板将触电者与大地隔开,解开裤带和领口,进行现场急救(口对口人 工呼吸和胸外心脏挤压法) ,同时通知医生或急救中心进行救治 6、桥梁其它事故应急预案 项目部成立各种桥梁事故应急救援小组,合理分工,正确调配、快速处 理桥梁事故的发生及应急救援,最大程度地减少人员和财产损失。如事故严 重,应立即报告省指挥部及有关部门,请求协助,并启动项目部应急救援预 案。 7、应急物资 (1)常备药品:消毒用品、急救用品(绷带、无菌敷料)及各种常用小 夹板、担架、止血袋、氧气袋等。
- 19 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

(2)灭火器、防毒用具等。 8、通讯联系 萍乡市人民医院:0799-6881798 或医院急救中心:120 火警:119 报警:110 项目经理:罗永 15083990000 项目书记:邓育才 18870581666

七、安全管理措施 1、成立安全管理体系 安全保证管理体系
项目经理:罗永

副经理: 陈再超

总工:*

薛雷

张海亮、周博、张建、申

施工队

方纪、张明明、匡鹏

- 20 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

2、施工过程管理
我部在开工前进行系统安全教育,同时会在开工后抓好“三工”教育和定期培训。通 过安全知识竞赛、现场安全标语、各种图片等形式宣传,以增强全员安全生产的自觉性, 把安全生产工作落到实处。本着“安全第一、以人为本”的方针指导施工,严格按照安全 规程办事,为杜绝人工挖孔安全事故的发生,制定安全措施如下: 1)、做到泥浆有护栏、施工范围内有标示,设立明确标志以防他人进入。 2)、各类人员持证上岗,特殊工种作业人员必须持有特种作业操作证,并定期复查。 3)、工人*啾匦氪骱冒踩焙痛┓阑Vな┕ぐ踩惺┕ど璞负突咴谑褂们 均由专职人员负责进行检查、保养,确保性能良好,严禁带病作业,杜绝违章操作。 4)、井口周边 2m 范围以内不得堆放杂物,孔内运出的土石料应堆放在离井口 2m 以外 的地方,并及时清理出场,保持作业场所整洁。 5)、井下有人作业时,井上作业人员不得擅自离开自己的工作岗位,并应密切注意井 下作业人员的工作情况,通过井孔上下可靠的联络信号(深度 20M 以内,可通过摇动保险 绳或喊话等方式每隔 15 分钟联络一次;深度超过 20M,上下可设有线对讲系统;经常与井 下保持联络,发现异常情况,应立即帮助井下作业人员撤离井底,回到地面,并报告项目 管理检查处理。 6)、药爆破后,必须对孔内进行通风排烟,经检查烟雾排净后,爆破人员须先下井检 查有无瞎炮,确认无瞎炮,并向挖孔作业工长签证交接后,挖孔人员方可下井。下井后应 先清除护壁上的溅泥土和石渣,并进一步检查护壁的受损情况,确*踩螅娇山邢 一道工序作业。 7)、井周围应采用安全网进行四周防护,防止未作业时地面人员掉坑。 8)、井口应用红砖砌出原地面 20 厘米,起到保护开口和防止物体滑落井内伤人及地 面水流入孔内的作用。 9)、井下作业人员在作业过程中,应随时注意井内的各种变化情况,如地下水、流砂、 流泥、塌方、井圈护壁变形、有害气体、不明物等,发现问题及时回到井上报告项目管理 人员采取措施处理解决。 10)、所有电器都要安装防漏电开关,电工专人负责,确保用电安全。 11)、认真做好防台、防洪、防火、防盗等工作,驻地和库房要尽量远离洪汛区,重点 设备重点防范,严防各类事故发生。
- 21 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

12)、对施工现场危险物品、施工的危险地段、危险做业等均实行安全挂牌制,做到醒 目提示、宣传到位。 13)、作好预防、搞好生产,把安全事故消灭在萌芽状态,兑现安全生产承诺,争创“安 全文明样板工地” 。

3、安全保证措施
(1)强化安全教育 ① 认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,把安全生产当作工程管理中头等 大事来抓,组织参加本工程施工管理人员和工人认真学*施工安全规程、劳动保护法规, 安全技术措施等。要求全体人员在思想上重视安全生产,在技术上懂得安全技术的知识, 并在施工准备阶段组织考核,合格者方可入场参与施工。 ② 特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并取得安全作业证书,方 准上岗。 ③ 在搞好岗位练兵的基础上,开展传、帮、带活动,不断提高施工作业水*和安全 预防的能力。 ④ 定期安排安全教育, 每月组织总结评比活动, 主要对职工进行安全重要性的教育, 树立安全责任感和使命感,总结评比各项制度的执行情况,提高全体职工安全意识和执行 安全规章制度的自觉性。 (2)机电安全管理 ① 临时架空高压线路与在建工程的水*距离不少于 10 米,现场机动车道与高压线 路的垂直距离不小于 7 米。 ② 施工现场所有总配电箱,分配电箱应安装漏电保护装置,电源进出线、电源开关、 保险装置安装必须符*踩娣叮匣⑵破ぁ⒉缓细竦牡缋隆⒌缦咭宦刹恍硎褂茫 临时供电线路必须设在绝缘架上。 ③ 工地动力用电及照明线路的设计必须经机电工程师审定,由专业电工进行安装, 并经安委会验收合格后方能使用。 ④ 电气和机械设备必须接零并根据情况安装必要的防雷装置,电工和机械工必须经 考核合格后才能上岗,并佩带电工防护装置。严禁非专业电工安装、移动、搭设供电线路 和电气设备。严禁未经培训考核合格的工人操作机械。 ⑤ 坚持电工巡回检查制度,规定动力用电必须每天检查一次,照明用电每周检查一

- 22 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

次,由电工组划分检查线路,每人一段,发现问题及时整改,消除隐患。 ⑥ 各种施工机械、设备操作工要求岗前进行培训,考核合格后持证上岗,建立专人 负责,专机负责制,严禁非本机操作工操作机械设备,机械设备应经常维修保养,严禁机 械带病工作。 (3)施工现场安全防护措施 施工人员进入现场必须戴安全帽,严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场,严禁 无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具。 夜间施工时,要有足够的照明,施工危险区域,白天悬挂明显标志,夜间悬挂标志 灯。 对事故易发部位,如高空作业处,起吊区,用电机械,等安排专职的安全员进行指 挥与监督; 现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品,如电焊工要佩带护目镜和面罩,高 空作业系好安全带。 所有现场施工人员严禁酒后上岗。 现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。 变压器周围设高度不低于 1.7 米的安全护栏,四周挂上“小心!高压危险”的警告 牌。 定期进行安全生产检查工作,对检查出的不安全因素和隐患应立即整改,整改不力 的悬挂警告黄牌,直至整改完毕。 工地入口处设安全告示板,宣传施工安全信息,安全检查记录,整改情况。 经理办公室加强与气象部门联系,重点收集高温、大风、洪水等方面的资料,一旦 发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时,立即上报项目领导,及时采取措施。

挖孔时,应注意施工安全。做足做好安全防范措施,设立专职安全员。爆破时必须按 有关爆破安全规程办理。 挖孔工人应选健壮男性青年,并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操 作等安全作业培训且考试合格,方可进入施工现场,工人必须配有安全帽、安全绳。取出 土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等设施设备、装置、机具,必须经常检查及安全使用, 其受力必须经过测试合格后方能使用。破损钢丝绳严禁用于作提升起重绳。

- 23 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

孔内挖孔人员的头顶部位必须设置防护盖,在提升出渣时, 洞内人员必须位于防护盖下 面工作。防护盖可采用钢筋网格或竹排编制并置于护壁上。 严禁酒后作业,不准在孔内抽烟、使用明火。 在中途抽水后,必须先将地面专用电源切断。孔口配合人员应集中精神,密切监视孔 内情况,并积极配合孔内作业人员进行工作。不得擅离岗位;严禁采用抛掷的方法传递物 品工具。 随时注意提渣桶的动态,以免提渣桶绳突然断裂掉下时砸伤人。提升设备应有自动卡 紧保险装置。不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踏护壁圈上下桩孔。 井口周围须用木料、型钢或混凝土框架或围圈加以围护,井口围护应高出地面 20~30 cm,以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时,孔口必须罩盖及标志。孔口四 周设置护栏。夜间作业应悬挂示警红灯。 孔口不得堆集土石渣及沉重机具,挖出的土石方应及时运走,机动车辆通过时应做预防 措施或暂停孔内作业。 井孔必须安设牢固可靠的安全梯及备用梯,以便施工人员上下。 应经常检查孔内有毒气体的含量。对含量虽不超过规定,但作业人员感到不适时,应采 取通风或换班作业等措施。 在开挖过程中如遇到夹层或透水性比较强,可在开挖周边增设自钻式注浆锚管,锚 管采用间距 50cm,梅花形布置。锚管随打随注浆,并严格控制注浆压力,保证其加强有效 范围在 1m 以上,加大整个护壁的承受能力,保证施工安全。 在水下开挖段采用加构造钢筋及加厚护壁的措施, 保证其抵抗能力。 在渗水较大地段, 采用多方排水,在护壁与基岩之间埋设软式透水管(或胶管),于护壁浇筑完毕后松开,让 岩层内积水通过水管流出,减少护壁所受的水压力。 在施工前和施工过程中,应进行认真检查,发现问题及时处理,待消除隐患后再进行作业。 相邻两孔中,一孔进行浇注混凝土时,另一孔的挖孔人员应停止作业,并撤出井孔。 施工现场的一切电源、电路的安装与迁移、拆除必须由持证电工专管,所有电器必须 严格接地、接零和漏电保护装置,一接一漏。各个桩孔用电必须分闸,严禁一闸多用和一 闸多孔。孔上电缆、电线必须绝缘,并有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内电缆线必 须用保护绳。孔内作业照明应用安全矿灯或 12V 以下的低压安全灯。 所有排水及弃渣土均不得直接排入附*水库、渔塘。

- 24 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

出渣采用卷扬机,提升出洞外后,再运走。提升所用的钢丝绳为直径 8mm,其容许拉力 为 5.6KN,在提升渣土和挖孔设备时,必须控制好其载重。提升架须经过稳定和强度验算合 格后才能投入使用。 (4)消防措施 由于工地易燃物资较多,一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。为此,必须要高度 的重视,从最大的可能,用最有效的手段彻底消除存在火灾的隐患,保证生产的顺利进行 ① 禁烟区内严禁出现油烟。 ② 办公生活区房屋、仓库的间距符合防火安全距离要求。 ③ 在动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施, 种类、规格齐全。 ④ 桥上及陆上高压配电间作为重点火警区进行设防。以便对不同类型的火患进行抢 救。 ⑤ 积极对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作,使工人能从根本上提高警惕。 定期进行消防演*。

八、文明施工、环境保护保证措施 1、文明施工
项目全体职工认真遵守、严格执行,坚决做到文明施工,充分体现出施工现场现代化 管理的风貌,在施工中积极采取如下措施: ①、营地建设、项目部标志标牌、临时用水用电指示标志。生活区道路*整,布局合 理,驻地大门贴挂标语,并标明单位名称,树立企业的文明施工形象。在醒目处设立精致 美观的工程概况牌,注明工程名称、范围、业主名称、施工单位、监理单位等。驻地内排 水畅通,生活污水采用暗沟排放,道路经常养护,保证晴雨畅通。各办公室、宿舍、库房、 工作间排列有序,挂牌标示,室内外干净整洁,各类物品摆放整洁。区域内垃圾集中堆放, 定期清理;厕所定期消毒处理,便池加盖,经常保持清洁卫生。区域内用电设备、线路符 合标准,防火、灭火器材足够有效。 ②、施工现场、人员标牌、临时道路维护及交通指挥、机械车辆及现场安全与保卫情 况。所有机械设备只有持证人员方可操作,非操作人员不得开启。在施工现场起终点设立 明显的施工标示牌。所有施工人员文明上岗,并坚守岗位。施工车辆在乡间公路及施工现
- 25 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

场要文明驾驶。礼让三分,通过村庄时要减速慢行。运输过程中要井然有序,因便道窄会 车时要重车先行,晚上会车要开超*光灯,确保安全运行,休息时机械要整齐停放。各种 材料、物品、设备分类存放界限清楚,地方材料要码放整齐,并设材料标识牌。施工便道 便桥及时维护,确保道路畅通。与当地公安部门建立良好的关系,协调好当地的群众关系, 融入当地的民俗,与当地群众一起做好防盗防抢工作,共建和谐的工作环境。

2、环境保护措施
①、环境保护组织机构。我项目部成立环境管理领导小组,环境保护部具体负责整个 施工阶段的环境保护工作。明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工,环保 体系运作图

环保体系运作图
执 行 环 保 法 规 接 受 管 理 分 解 到 工 序 落 实 到 个 人 积 极 配 合 上 级 管 理 检 查 及 时 反 馈 环 保 信 息 最 大 限 度 减 少 污 染 , 保 护

施 工 保 证

生 态 * 衡

贯彻执行环保法规条例

环 保 工 程 师

密切联系当地环保部门

制定现场环保管理细则

环 境 保 护 体 系

制 度 保 证

物 资 设 备 部
- 26 -

制定设备防治措施

对照检查落实监督



萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

作业队长

机材部

项 目 经 理
工程部

②、环境保护措施。实行环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩、奖优罚劣 的激励机制;环保机构主要负责人项目经理定期组织工地环保大检查,对施工现场和生活 区的环保状态进行有效的评估,根据评估的结论采取有效的激励或监督措施;提高全体员 工的环境意识,通过会议、宣传栏等措施,身体力行地进一步做好环境保护的宣传工作。 ③、施工中对临时占地、取弃渣场、水土保持、污水排放、噪声、振动等保护及控制 措施。所有临时工程及临时设施都要在工程全部完工后清除并恢复原貌;所有取土场在取 土过程中均要保持场地的整洁,不得出现坑洼不*现象,保持水土;钻孔灌注桩施工废弃 泥浆通过净化后运到指定地点排放,工地搅拌站冲洗污水收集到污池进行处理后排放;驻 地生活污水必须经生化处理达到合格标准后排放;控制桩基施工产生的噪声,调整好作业 时间和作业队的作业次序,尽量避免夜间作业和集中作业。使用的乡村道路及时洒水,减 少粉尘对环境和周围居民生活的影响;严格控制人为噪声,限制高音喇叭的使用,最大限 度地减少噪声扰民。在施工过程中加强与当地政府和环保部门的配合力度,做好施工场地 的环境保护工作,努力共创适宜工作与居住的优雅的环境。

- 27 -

萍洪高速项目一分部桥梁桩基、挡墙基础施工安全专项方案

- 28 -




友情链接: